sportfogad\u00e1si el\u0151rejelz\u00e9si oldalak<\/a> rengeteg er\u0151s \u00e9rz\u00e9kkel rendelkezik, \u00e9s a 2024-es verseny hetedik hely\u00e9t akarja megszerezni. A lejt\u0151s szakasz alapvet\u0151en egy sor kisebb emelked\u0151vel kezd\u0151dik, meg\u00e1ll\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl, hogy leveg\u0151h\u00f6z jusson, eg\u00e9szen a Passo Lanciano \u00faj dupla emelked\u0151j\u00e9ig, amely azt\u00e1n a k\u00f6vetkez\u0151 p\u00e1ly\u00e1n folytat\u00f3dik a friss Blockhausig (Mamma Rosa).<\/p>\n![\"sportfogad\u00e1si](\"https:\/\/www.thelines.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/SportsBetting1.jpg\")
<\/p>\n
Nyilv\u00e1nval\u00f3an ez egy kiv\u00e1l\u00f3 Longo Borghini-, nem pedig Kopecky-id\u0151szak volt, \u00e9s lehet, hogy egyiket sem fogod megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni a m\u00e1sikt\u00f3l. A 2024-es izgalmas p\u00e1rharc ut\u00e1n \u2013 amelyben a v\u00e1llad \u00e9s a nyakad a t\u00f6rt\u00e9net utols\u00f3 p\u00e1r kilom\u00e9tere el\u0151tt landol \u2013 Elisa Longo Borghini \u00e9s Lotte Kopecky visszat\u00e9rnek a Maglia Rosa k\u00e9t legnagyobb versenyz\u0151jek\u00e9nt. Az \u00faj olasz bajnok f\u00e9l tucat \u00e9vvel ezel\u0151tt biztos\u00edtotta a Lidl-Trek r\u00e9szv\u00e9tel\u00e9t az Egyes\u00fclt Arab Em\u00edrs\u00e9gekbeli Party ADQ-n, mivel az ipar\u00e1g gy\u0151ztese, Kopecky, vezet\u0151i ig\u00e9nyeket t\u00e1maszt Anna Van der Breggen, a t\u00f6bbnapos Giro bajnoka, aki egy nagyszer\u0171 h\u00e1rom\u00e9ves sz\u00fcnet ut\u00e1n t\u00e9rt vissza a versenyz\u00e9sbe.<\/p>\n
A kateg\u00f3ria er\u0151sen hasonl\u00edt a 2020-as orsz\u00e1gos bajnoks\u00e1gra, az \u00faj Mazzolano \u00e9s a Cima Gallisterna t\u00f6bbsz\u00f6r is megm\u00e1szta a szakaszt, \u00e9s az utols\u00f3 emelked\u0151 10 km-t tesz meg a v\u00e9g\u00e1llom\u00e1son, miel\u0151tt egy lejtmenettel a c\u00e9lvonal fel\u00e9 haladna. Lehet, hogy nem lesz egy olyan tal\u00e1lkoz\u00e1si pont, ahol a motorosok nagy r\u00e9sekre sz\u00e1m\u00edthatnak, de a megfelel\u0151 pontok alatt nagyszer\u0171 bevezet\u0151 szakasz, \u00e9s olyan lejt\u0151k k\u00f6vetkeznek, amelyek \u00e1trendez\u0151d\u00e9st \u00edg\u00e9rnek – eg\u00e9szen a nagyon j\u00f3 id\u0151ig\u00e9nyig. A nyolc m\u00e9rf\u00f6ldes versenyid\u0151szakban Magalh\u00e3es megpr\u00f3b\u00e1lja n\u00f6velni a sebess\u00e9g\u00e9t, mivel a mez\u0151ny jobb versenyz\u0151i, k\u00f6zt\u00fck Niamh Fischer-Black (Canyon\/\/SRAM), komolyan lejjebb j\u00f6nnek, hogy egy percre lejjebb \u00e9rkezzenek, miut\u00e1n h\u00e9t m\u00e9rf\u00f6ld van h\u00e1tra a versenyb\u0151l. A San Marin\u00f3-i nap els\u0151 nagy emelked\u0151j\u00e9n az \u00faj szakasz ism\u00e9t kett\u00e9v\u00e1lik, Emond \u00e9s Magalh\u00e3es k\u00f6z\u00f6tt, akik j\u00f3 n\u00e9gy perces lemarad\u00e1sban vannak a mez\u0151nyh\u00f6z k\u00e9pest.<\/p>\n
Palacsinta s\u00edks\u00e1g, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg bar\u00e1ti sz\u00e1guld\u00e1shoz vezet, az 5. szakasz, 108 kilom\u00e9terre Mirano-t\u00f3l, hogy seg\u00edtsen Monselice-ben, a P\u00f3-v\u00f6lgyb\u0151l dolgozik, \u00e9s konzult\u00e1lhat a csapat koordin\u00e1ci\u00f3j\u00e1val, hogy elker\u00fclje a meglepet\u00e9seket. A 6. szakasz, a leg\u00fajabb 144 km hossz\u00fa Bellaria\/Igea Marina \u2013 Terre Roveresche (Orciano di Pesaro) egy mozg\u00f3 t\u00e1jak napja, \u00e9s lesb\u0151l \u00e1llhatsz. Az elej\u00e9n az \u00faj ker\u00e9kp\u00e1rosok a San Marino-i \u00faj emelked\u0151vel k\u00fczdenek meg, \u00fct\u0151s emelked\u0151kkel a Mondaino, Montericcardo, Beato Sante \u00e9s House del Monte k\u00f6z\u00f6tt, egy utols\u00f3 emelked\u0151vel a Mondavio fel\u00e9. Az els\u0151 maglia rose-k megh\u00f3d\u00edthat\u00f3k, ami tov\u00e1bbi \u00f6szt\u00f6nz\u00e9st jelenthet a legjobb sprinterek sz\u00e1m\u00e1ra a behoz\u00e1sra. Tov\u00e1bbi \u00f6t fok lehet a sprinterek sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis, \u00e9s \u00e1tlagos hegyi \u00f6sv\u00e9nyek, amelyeket a leg\u00fajabb \u00fct\u0151knek terveztek, majd a verseny az utols\u00f3, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1rom fokos nagy lejt\u0151k\u00f6n folytat\u00f3dik, ami igaz\u00e1n ide\u00e1lis Cecilie Uttrup Ludwig sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
Magalh\u00e3es 100 km-en \u00e1t l\u00f3g a Giro d'Italia n\u0151i ker\u00e9kp\u00e1ros szakasz\u00e1ban – \u201eEgy nap nyerni fogok\u201d<\/h2>\n
Longo Borghini \u00e1thelyez\u00e9st hajtott v\u00e9gre, hogy elvesz\u00edtse a h\u00e1rom ker\u00e9kp\u00e1rost, \u00e9s Kopecky lehet az egyetlen versenyz\u0151, aki bef\u00e9rk\u0151zhet k\u00f6z\u00e9j\u00fck. A Rooijakkersnek siker\u00fclt \u00e1tjutnia, de Niedermaiernek gyeng\u00e9n ment a sebess\u00e9g, \u00e9s \u0151 h\u00e1tulr\u00f3l eleshetett. A h\u00e1rman tov\u00e1bbmentek, hogy egym\u00e1snak csapjanak, de nem tudtak nagy r\u00e9seket kialak\u00edtani \u2013 egyszer\u0171en csak Bradbury k\u00f6zel\u00e9ben maradtak egy pillanatra a j\u00f6v\u0151ben. @tomlew – "A val\u00f3di ker\u00e9kp\u00e1ros nyaral\u00e1sokr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 t\u00f6rt\u00e9netek nagyszer\u0171 hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1st jelenten\u00e9nek ehhez az oldalhoz! Mi\u00e9rt ne nyitn\u00e1l egy csatorn\u00e1t mindannyiunknak, hogy feldolgozhassuk azokat, amelyeknek megvannak a saj\u00e1t r\u00e9szei? Ez 100%-ban ingyenes tartalom sz\u00e1modra, \u00e9s sokkal sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 gondolat az olvas\u00f3knak." \u00c9n is hajlamos vagyok arra gondolni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bejegyz\u00e9sek Sportfogad\u00e1si el\u0151rejelz\u00e9si oldalak | 1. l\u00e9p\u00e9s \u2013 Az \u00faj versenyfut\u00e1s a r\u00e9szletekt\u0151l, hogy legy\u0151zz\u00e9k a versenyz\u0151ket, akik a kezdetekben a pillanatokat sz\u00e1molj\u00e1k. Eredm\u00e9nyek: Giro d'Italia n\u0151i szakasz 3. \u00e1llom\u00e1s Magalh\u00e3es 100 km-en \u00e1t l\u00f3g a Giro d'Italia n\u0151i ker\u00e9kp\u00e1ros szakasz\u00e1ban – \u201eEgy nap nyerni fogok\u201d A La Vuelta Femenina gy\u0151ztese, Demi Vollering (FDJ-Suez) csatlakozott, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-51210","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51211,"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51210\/revisions\/51211"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/extensions.dev.extensa.bg\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}